Замена дизельного двигателя на газовый Weichai под метан в Омске по госпрограмме

Ремоторизация грузового автомобиля: переводим грузовик на метан и считаем выгоду

Владельцы грузовиков популярных марок КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, УРАЛ, ПАЗ, ЛИАЗ, НЕФАЗ, ГАЗон Next, ГАЗель Next, MAN, BAW, FAW, Scania, DAF, Foton, JAC, Volvo, Iveco, HOWO, Sitrak, Shacman все чаще задумываются о переходе с дизеля на газовый двигатель. Оно и понятно! Установка газового двигателя позволяет существенно снизить затраты на топливо, продлить ресурс мотора и сократить выбросы вредных веществ. Давайте разберемся, что представляет собой ремоторизация грузового автомобиля и почему ее стоит доверить профессионалам.

Что такое ремоторизация?

Если по-простому, ремоторизация — это замена штатного дизеля на газовый двигатель, работающий на сжатом природном газе (метане). Процесс включает такие шаги:

• Демонтаж дизельного мотора вместе со всем навесным оборудованием

• Установка газового двигателя, адаптированного под конкретную модель грузовика

• Монтаж новой КПП или настройка родной коробки под газовый агрегат

• Врезка газовых баллонов и прокладка газовых магистралей

• Модернизация выхлопной системы под экологичный выхлоп

• Перепрошивка электроники и блока управления двигателем

В итоге вы получаете современный и экономичный грузовик, который на 60-65% меньше "кушает" топлива, имеет более чистый выхлоп и увеличенный моторесурс за счет газового ДВС.

Чем хорош перевод на газ

Установка газового двигателя на грузовик дает массу преимуществ:

• Экономия на топливе до 2/3. Метан примерно в три раза дешевле солярки, поэтому затраты на переделку отбиваются менее чем за год.

• Ресурс мотора растет на 30-40%. Газ сгорает чище и не разжижает масло, что продлевает жизнь двигателю.

• Выхлоп становится чище на 25-30%. Ваш грузовой автомобиль сможет вписаться в нормы Евро-5 и выше.

• Можно поставить современную КПП, заточенную под момент газового двигателя. Надежнее и динамичнее!

Принцип работы газового мотора

После ремоторизации грузовик становится монотопливным, то есть работает строго на метане. Штатный дизель безвозвратно демонтируется, а на его место приходит мотор с искровым зажиганием, почти как на легковушках. 

Газовоздушная смесь всасывается в цилиндры, сжимается там и воспламеняется от искры свечей по команде электронного блока. Метан не боится детонации и практически не дает нагара, поэтому мощность остается на уровне дизеля. А запас хода вырастает до 600-800 км в зависимости от объема газовых баллонов.

Порядок ремоторизации

Установка газового двигателя — дело тонкое. Тут нужен опыт, знания и спецоборудование. Поэтому менять дизель на газ лучше в сертифицированном центре, где: 

• Сделают диагностику и оценят состояние узлов и агрегатов

• Подберут оптимальный комплект ГБО под ваши задачи и бюджет

• Демонтируют старое и профессионально поставят новое "сердце" со всем дополнительным оборудованием

• Врежут и обвяжут газовые магистрали, модернизируют выхлоп, перепрошьют "мозги"

• Зальют баллоны метаном, проверят на утечки, настроят и откалибруют электронику

• Оформят документы для регистрации изменений в ГИБДД

Грамотные мастера управятся за 3-5 дней и дадут гарантию на оборудование и работу. 

Считаем экономику

Давайте прикинем, сколько вы сэкономите на топливе после перехода на газ. 

Возьмем типовые данные:

• Расход дизеля на грузовике: 20 л/100 км

• Расход метана после переделки: 19,25 м³/100 км

• Среднемесячный пробег: 7000 км

• Цена солярки: 68 ₽/литр

• Цена метана: 23,9 ₽/м³

Получаем:

• Затраты на дизель в месяц: 20 л × 7000 км × 68 ₽ = 95 200 ₽

• Затраты на метан в месяц: 19,25 м³ × 7000 км × 23,9 ₽ = 32 200 ₽

• Экономия в месяц: 95 200 ₽ − 32 200 ₽ = 63 000 ₽

Сколько стоит перейти на газ

• Стоимость ремоторизации: 3 500 000 ₽

• Госсубсидия от МИНЭНЕРГО РФ: - 2 000 000 ₽

• Субсидия от ООО «Газпром газомоторное топливо»: - 299 999 ₽

• Скидка от «Автомастергаз»: - 1 200 000 ₽

• Итоговая стоимость ремоторизации: 1 ₽

То есть на топливе вы будете экономить по 63 тысячи рублей каждый месяц. С учетом госсубсидии в 1 млн рублей, затраты на переделку отобьются всего за 10 месяцев! А за 5 лет суммарная выгода составит порядка 2,8 млн рублей. Неплохо, правда?

Газовых заправок достаточно

Сеть газовых заправок (АГНКС) с метаном активно растет. На 2024 год в России работало около 1200 АГНКС, а к 2035 планируется довести их число до 1875 штук.

В европейской части страны метановые заправки есть на всех крупных трассах. А благодаря господдержке перевода коммерческого транспорта на газ, сеть АГНКС расширяется на Урал, Сибирь и Дальний Восток.

Актуальную карту газовых заправок с адресами, режимом работы и контактами легко найти в интернете. Есть удобные приложения для прокладки маршрута до ближайшей АГНКС с учетом запаса хода на метане.

Ответы на частые вопросы

Насколько безопасна ремоторизация?

Замена дизеля на газовый мотор делается строго по техрегламенту и нормам безопасности. Все компоненты, от двигателя до баллонов, проходят жесткий контроль качества и имеют сертификаты. Баллоны рассчитаны на 200 атмосфер и оснащены клапанами-предохранителями.

Будет ли потеря мощности?

В отличие от дизеля, газовый мотор сохраняет номинальную мощность и момент во всем диапазоне оборотов. За счет высокой устойчивости метана к детонации, можно даже поднять степень сжатия, что хорошо влияет на тягу. Газовый агрегат выдает 170 л.с. и 600 Нм момента. Так что динамика на уровне.

Каков регламент техобслуживания?

ТО газового мотора по периодичности не отличается от дизеля: замена масла, фильтров, свечей, регулировка клапанов раз в 15-20 тыс. км. Дополнительно раз в 5 лет нужно освидетельствовать баллоны в спецлаборатории. Ничего сложного.

Отзывы перевозчиков

Владельцы газовых грузовиков на деле подтверждают экономическую выгоду и надежность газового двигателя. Многие хвалят плавность хода и стабильную тягу, отмечают более комфортную работу без лишней вибрации и шума.

Итоги

Ремоторизация грузового автомобиля в Омске — реальный способ урезать затраты на топливо для вашего бизнеса. Экономия на солярке с лихвой отобьет вложения в установку газового двигателя, а ресурс мотора только вырастет. Благодаря субсидиям от государства, конечная стоимость перехода на метан составляет всего 658 тысяч рублей.

Наши специалисты готовы сделать профессиональную ремоторизацию вашего КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, УРАЛ, ПАЗ, ЛИАЗ, НЕФАЗ, ГАЗон Next, ГАЗель Next, MAN, BAW, FAW, Scania, DAF, Foton, JAC, Volvo, Iveco, HOWO, Sitrak, Shacman "под ключ" с использованием современных компонентов и технологий. Гарантия 12 месяцев. ТО в Автомастергаз каждые 20000 километров. Установка газового двигателя на грузовой автомобиль — это проверенное решение, чтобы сократить топливные затраты на 65% и уверенно чувствовать себя на фоне роста цен на солярку.

Звоните нам или оставляйте заявку на сайте для записи на ремоторизацию вашего грузового авто. Индивидуальный расчет окупаемости, подбор оптимальной комплектации и профессиональная установка — залог вашей успешной работы на рынке грузоперевозок!